Bobertalsperre in Pilchowice

Die Talsperre in Pilchowice (Mauer), auf Deutsch Bobertalsperre, ist Polens höchste Stein- und Bogenstaumauer: 62 m hoch und 290 m lang an der Krone. Bei ihrer Eröffnung 1912 war sie die größte Stein-Beton-Talsperre Europas. Der Herbst 2026 ist allerdings eine besondere Zeit für einen Besuch – wegen der Sanierung wurde der Pilchowice-Stausee vollständig abgelassen, und die Straße über die Mauerkrone ist gesperrt.

Die Antwort auf das Hochwasser von 1897

Der Beschluss zum Bau einer Talsperre am Bober (Bóbr) fiel am 3. Juli 1900, nach dem großen Hochwasser von 1897. Die Arbeiten begannen 1902: Zuerst wurde ein 9 m breiter und 383 m langer Umleitungsstollen gegraben, der den Fluss von der Baustelle fernhielt. Der Grundstein wurde am 20. Juni 1908 gelegt. Gebaut hat die Mauer die Firma B. Liebold & Co. nach Plänen von Professor Otto Intze und Dr. Curt Bachmann. Die Mauer ist am Fuß 50 m und an der Krone 7 m dick. Bei der Eröffnungsfeier am 16. November 1912 war Kaiser Wilhelm II. anwesend.

Der Stausee – das Jezioro Pilchowickie – ist rund 7 km lang, 240 ha groß und fasst 50 Mio. m³. Seit dem Bau der Talsperre gab es im Bobertal nur noch wenige Hochwasser, unter anderem 1997 und 2024. Am Fuß der Mauer arbeitet ein Wasserkraftwerk; nach der Modernisierung 2013 stieg seine Leistung von 7,5 auf 13,364 MW.

Sanierung 2026–2028

Beim Hochwasser 2024 schwappte Wasser über die Mauerkrone – ein Zeichen, dass das über hundert Jahre alte Bauwerk grundlegend saniert werden muss. Die Arbeiten für rund 100 Mio. PLN umfassen die Talsperre und die gesamte zugehörige Infrastruktur. Ab Februar 2026 wurde das Wasser schrittweise abgelassen, im Sommer der Stausee vollständig geleert – zum ersten Mal seit einem halben Jahrhundert. Dabei kam es zu einer Umweltkatastrophe: 15 Tonnen toter Fische wurden geborgen. Der See soll mindestens bis Ende Januar 2027 leer bleiben, die Wiederbefüllung ist für März 2028 geplant. Die Straße über die Mauerkrone ist gesperrt, der Verkehr wird über Pokrzywnik umgeleitet.

Die Eisenbahnbrücke über den See

Bei dem Dorf Strzyżowiec (Tschischdorf) überspannt eine Stahlbrücke der Bahnstrecke Jelenia Góra (Hirschberg) – Żagań (Sagan), der sogenannten Bobertalbahn, den Stausee. Die Angaben zu Baujahr (1905–1906 oder 1909) und Länge (etwa 132 oder etwa 152 m) gehen auseinander. Die Brücke liegt rund 40 m über dem Grund des Stausees; anfangs überspannte sie ein trockenes Tal, das erst nach Eröffnung der Talsperre geflutet wurde. 1945 wurde sie bei einem Sprengversuch beschädigt, 1946 rollte der Verkehr wieder. Seit Ende 2016 gibt es auf der Strecke keinen planmäßigen Zugverkehr. 2020 sorgten Pläne für Aufsehen, die Brücke für den Film „Mission: Impossible 7“ zu sprengen – nach Protesten wurde ein Verfahren zur Eintragung ins Denkmalregister eingeleitet, und die Brücke steht bis heute.

Wissenswertes

Die Talsperre und ihre Umgebung wurden im Computerspiel „The Vanishing of Ethan Carter“ nachgebildet, und die Kraftwerksgebäude spielten in der Serie „Wzgórze psów“ eine psychiatrische Klinik. Die Eisenbahnbrücke ist in den Filmen „Skąpani w ogniu“ (1963) und „Kocham kino“ (1987) zu sehen.

Tripto-Tipp

Bis zum Frühjahr 2028 sehen Sie hier nicht den klassischen Blick auf die Seefläche, sondern den freigelegten Grund des Stausees. Spaziergänge auf dem Seeboden sind zum Wochenendausflug geworden, doch das Gelände ist instabil und gefährlich: Schauen Sie von sicheren Aussichtspunkten und betreten Sie die Baustelle nicht. Prüfen Sie vor der Fahrt aktuelle Hinweise zur Zugänglichkeit rund um die Talsperre und planen Sie mit dem Auto die Umleitung über Pokrzywnik ein.