Eisenbahnviadukte bei Srebrna Góra

Die beiden Backsteinviadukte an den Hängen von Srebrna Góra (Silberberg) sind das eindrucksvollste Relikt der Eulengebirgsbahn – einer Strecke, die auf ihrem steilsten Abschnitt eine Zahnstange benötigte. Das Viadukt von Żdanów (etwa 24 m hoch) und das Silberberger Viadukt (28 m) stehen heute ohne Gleise im Wald, ihre Bögen beeindrucken von unten wie aus der Luft.

Geschichte: eine Bahn mit Zahnstange

Die Eulengebirgsbahn führte von Dzierżoniów (Reichenbach) über Pieszyce, Bielawa, Srebrna Góra, den Silberberger Pass, Wolibórz und Słupiec nach Ścinawka Średnia, insgesamt 62 km. Sie sollte Touristen befördern, aber auch Kohle aus den Gruben von Słupiec und Nowa Ruda transportieren. Die Arbeiten begannen 1897, Srebrna Góra erreichten die Züge am 12. Dezember 1900, der Abschnitt nach Ścinawka Średnia wurde am 5. August 1902 eröffnet. Beide Viadukte, zusammen 260 m lang, entstanden im Frühjahr 1901. Am Bau arbeiteten rund 300 Arbeiter aus verschiedenen Ländern – Kroaten, Tschechen, Polen, Ukrainer und sogar Italiener.

Zahnradbetrieb bei 6 Prozent

Zwischen Srebrna Góra und dem Silberberger Pass erreichte die Steigung 6 %, deshalb wurde auf 6,6 km eine zweilamellige Zahnstange System Abt verlegt. Hier verkehrten spezielle Adhäsions-Zahnrad-Dampfloks von je 56 Tonnen, die Züge von nur 125 Tonnen ziehen konnten; die Durchschnittsgeschwindigkeit lag bei 9,6 km/h. Rentabel war die Strecke nie. Nach dem Ersten Weltkrieg brach der Ausflugsverkehr ein, am 12. Oktober 1931 wurde der Betrieb zwischen Wolibórz und Srebrna Góra eingestellt, 1933–1934 baute man die Gleise ab.

Sehenswert

• Silberberger Viadukt am Südwesthang des Ostróg, nahe dem Silberberger Pass.
• Viadukt von Żdanów bei Żdanów am Hang des Berges Kapliczka – beide liegen bereits im Warthagebirge.
• Stahlbrücke am Silberberger Pass über dem Einschnitt der einstigen Zahnradbahn.
• Kleine gemauerte Brücke mit Schlussstein von 1770 zwischen dem Pass und Nowa Wieś Kłodzka – vermutlich ein älterer Übergang aus der Bauzeit der Festung.

Tipps von Tripto

Die Viadukte stehen frei im Gelände, Eintritt wird nicht erhoben; am bequemsten erreichen Sie sie auf Wanderwegen über die alten Dämme und Einschnitte. Für beide Viadukte und den Pass sollten Sie 2–3 Stunden Gehzeit einplanen. 2019 übernahm die Woiwodschaft die Strecke zwischen Srebrna Góra und Bielawa Zachodnia. Die Wanderung lässt sich gut mit einem Besuch der Festung Silberberg verbinden.