Muzeum Kolejnictwa w Kościerzynie

W hali parowozowni z 1929 roku i na torach wokół niej stoi największa w północnej Polsce kolekcja pojazdów szynowych – około 45 jednostek taboru, od parowozu z 1915 roku po prototyp polskiej lokomotywy spalinowej. Muzeum Kolejnictwa w Kościerzynie działa w dawnej lokomotywowni przy stacji, a do większości parowozów można wejść. Dla rodzin dochodzą przejazdy drezyną ręczną i kolejka lilipucia.

Historia: od magistrali węglowej do skansenu

Pierwszy pociąg dotarł do Kościerzyny 2 listopada 1885 roku, a w tym samym czasie, zgodnie z praktyką kolei pruskich, powstała tu parowozownia wachlarzowa. Znaczenie węzła wzrosło po odzyskaniu niepodległości, gdy przez Kościerzynę poprowadzono magistralę węglową łączącą Śląsk z budowaną Gdynią. Wtedy wzniesiono czterostanowiskową, przelotową parowozownię z 1929 roku – tę, którą zwiedza się dziś. Lata 30. XX wieku były okresem najintensywniejszego ruchu.

Wraz z wycofywaniem parowozów lokomotywownia straciła rację bytu i na początku lat 90. zakończyła działalność. 1 listopada 1992 roku w jej miejscu utworzono Skansen PKP Kościerzyna, który utrzymywał też czynne parowozy prowadzące pociągi retro. Od 2001 roku placówką zarządzało PKP Cargo, a w 2009 roku stała się oddziałem Muzeum Ziemi Kościerskiej. W latach 2013–2014 wyremontowano halę i budynki biurowe, a warsztaty przekształcono w sale ekspozycyjne.

Co zobaczyć

Kolekcja rozciąga się na hali i placu dawnej lokomotywowni. Warto poszukać szczególnie tych pojazdów:

• Ok1-112 – osobowy parowóz z 1915 roku,
• Tw1-90 – ciężki parowóz towarowy z 1918 roku,
• TE 7175 – parowóz z 1943 roku, który do 1985 roku jeździł w obwodzie kaliningradzkim,
• SP47-001 – prototyp polskiej spalinowej lokomotywy pasażerskiej,
• wagon kolei linowej na Gubałówkę, eksploatowanej od 1938 roku,
• elektrowóz ET21, elektryczny zespół trakcyjny i pług śnieżny.

Wagon motorowy SR61-001 służy na terenie muzeum jako sklepik z pamiątkami i przekąskami. Z myślą o osobach niewidomych przygotowano brązowe makiety dwóch parowozów i zespołu parowozowni z opisami w alfabecie Braille'a.

Godziny i bilety

Muzeum jest czynne codziennie, także w święta. W sezonie letnim w poniedziałki działa w godz. 10:00–16:00, a od wtorku do niedzieli 10:00–18:00; poza sezonem we wszystkie dni do 16:00. W poniedziałki zamknięta jest hala parowozowni i wystawy stałe, nie ma też przejazdów drezyną, kolejką ani oprowadzania. Bilet normalny kosztuje 20 zł, ulgowy 15 zł, a dzieci do 4 lat wchodzą bezpłatnie. Kasa kończy sprzedaż pół godziny przed zamknięciem.

Tripto podpowiada

Przyjedź od wtorku do niedzieli – tylko wtedy zobaczysz halę i skorzystasz z atrakcji. Kolejka lilipucia kursuje od kwietnia do października. W nawigacji wpisz „Muzeum Kolejnictwa w Kościerzynie” (ul. Towarowa 7): od dworca trzeba dojść do wiaduktu i zawrócić w ul. Towarową, bo muzeum leży po drugiej stronie torów. Na spokojne zwiedzanie zarezerwuj 1,5–2 godziny.