Sudetenstraße (Woiwodschaftsstraße 389)

Sie sollte sich durch die gesamten Sudeten ziehen, von Zittau bis in die Nähe von Opava (Troppau) – rund 300 km Bergstraße. Gebaut wurden nur zwei Abschnitte, und der längere davon ist die Sudetenstraße, polnisch scherzhaft „Autostrada Sudecka“ genannt: die heutige Woiwodschaftsstraße 389 vom Hummelpass (Przełęcz Polskie Wrota) bei Duszniki-Zdrój (Bad Reinerz) nach Międzylesie (Mittelwalde). Mit einer Autobahn hat sie nur den Namen gemeinsam – es ist eine schmale, kurvige Strecke durch das Adler- und das Habelschwerdter Gebirge, bei der die Aussicht zählt, nicht das Tempo.

Geschichte: die Sudetenstraße und ihre Geheimnisse

Die Straße entstand 1931–1938 als Teil der deutschen Sudetenstraße – einer Touristenstraße, die die Bergdörfer an der Grenze zur Tschechoslowakei beleben sollte. Außer diesem Abschnitt wurde nur die Strecke von Świeradów-Zdrój nach Szklarska Poręba mit der berühmten „Todeskurve“ fertiggestellt. Mit der Zeit erhielt die Straße auch militärische Bedeutung: Bei der Przełęcz nad Porębą sind Bunker und andere Befestigungen erhalten, und inoffiziell nannte man die Strecke „Göring-Autobahn“.

Nach 1945 verlor die Straße an Bedeutung: Sie lag im Grenzgebiet mit strengen Reisebeschränkungen und diente vor allem den Dörfern im Erlitztal. Sanierungen kamen erst mit EU-Mitteln – bis 2006 wurde der Abschnitt Hummelpass – Zieleniec – Rozdroże pod Hutniczą Kopą erneuert, 2013 einer der am stärksten beschädigten Abschnitte in Gniewoszów.

Streckenverlauf

Die gesamte Strecke ist rund 42 km lang und quert zwei Gebirgszüge. Die Abschnitte im Überblick:

• Hummelpass (660 m) – Beginn an der Landesstraße 8 zwischen Duszniki und Kudowa.
• Adlergebirgsstraße (Droga Orlicka) – der Abschnitt, der an den Hängen der Hohen Mense (Orlica) nach Zieleniec (Grunwald) ansteigt, wo die Straße 925 m erreicht. Sie gehört damit zu den höchstgelegenen Asphaltstraßen Polens.
• Tal der Wilden Adler – die Dörfer Lasówka und Mostowice, Wiesen und alte Weiden an der tschechischen Grenze.
• Brandpass (Przełęcz Spalona, 811 m) – Überquerung des Kamms des Habelschwerdter Gebirges, danach eine Querung der Hänge der Jagodna.
• Przełęcz nad Porębą und Gniewoszów – von hier fällt die Straße steil ins Tal der oberen Neiße ab und führt über Różanka nach Międzylesie.

Lohnende Stopps

• Aussichtspunkt an der Sołtysia Kopa – Blick auf Duszniki-Zdrój und das Heuscheuergebirge, bei klarem Wetter bis zur Schneekoppe.
• Aussichtsturm auf der Hohen Mense – über den grünen Weg nahe dem höchsten Punkt der Straße erreichbar.
• Berghütte „Jagodna“ am Brandpass und der Aussichtsturm auf der Jagodna.
• Pod Gniewoszem – von hier führt der gelbe Weg zum Turm auf dem Czerniec; eine längere Tour lässt sich bis zur Höhle Solna Jama und zur Ruine der Burg Szczerba aus dem 14. Jahrhundert ausdehnen.
• Różanka – barocke Kirche Mariä Himmelfahrt und Häuser aus dem 17. und 18. Jahrhundert.

Tripto-Tipp

Für die reine Fahrt genügt etwa eine Stunde, mit Stopps und kurzen Wanderungen sollten Sie aber einen ganzen Tag, besser ein Wochenende, einplanen. Im Winter werden viele Abschnitte nicht geräumt, die Straße kann dann unpassierbar sein – ausgenommen die Zufahrt vom Hummelpass nach Zieleniec, die Skifahrer nutzen. Der Belag ist stellenweise schlecht, fahren Sie also vorsichtig und halten Sie nur an sicheren Stellen. Prüfen Sie vor der Fahrt die Hinweise des Straßenbetreibers zu Baustellen und Sperrungen.