Stacje narciarskie
Zakopane, Małopolskie
Zakopane to najstarsza i najbardziej wysokogórska baza narciarska w Polsce: tylko tu kolej linowa wywozi narciarzy na wysokość prawie 2000 m n.p.m., a zjazdy prowadzą przez kotły polodowcowe Tatrzańskiego Parku Narodowego. Obok Kasprowego Wierchu działają stoki w mieście – Nosal ze słynną Trasą „K” i Gubałówka z koleją linowo-terenową. Ten przewodnik pomaga wybrać miejsce do swojego poziomu i zrozumieć, skąd wziął się narciarski mit Zakopanego.
Spółkę budującą kolej, potocznie zwaną Linkolkasprowy, założono 24 lipca 1935 roku, a prace w terenie ruszyły 1 sierpnia. Inicjatorem był Aleksander Bobkowski, ówczesny wiceminister komunikacji i prezes Polskiego Związku Narciarskiego. Budowa trwała zaledwie 227 dni – pracowało przy niej około 600 osób, a w ostatnich dwóch miesiącach nawet 1000. Pierwszy wagon dotarł na szczyt 15 marca 1936 roku.
Kolej ma 4252 m długości i pokonuje 936 m różnicy wysokości w dwóch odcinkach, z przesiadką na Myślenickich Turniach. Górna stacja leży na wysokości 1959 m n.p.m., 26 m poniżej wierzchołka. Po gruntownej modernizacji kolej wróciła do ruchu 15 grudnia 2007 roku z nowymi wagonami Doppelmayra, jadącymi z prędkością do 8 m/s.
Na szczycie zaczynają się dwa narciarskie światy. W Kotle Gąsienicowym już w 1938 roku działał wyciąg saniowy, w 1962 roku zastąpiło go krzesełko, a od 18 grudnia 2000 roku jeździ czteroosobowa kolej o przepustowości 2400 osób na godzinę. W Kotle Goryczkowym dwuosobową kolej krzesełkową otwarto 14 grudnia 1968 roku – ma 1624 m długości i 602 m różnicy wysokości. To trasy dla pewnie jeżdżących narciarzy: wysokogórskie, zależne od pogody i warunków śniegowych.
Pierwszą trasę na Nosalu wytyczono w 1953 roku, a wyciąg zbudowano w latach 1956–1957. Ze szczytu prowadzi Trasa „K”, uznawana za najbardziej stromą trasę zjazdową w Polsce – na pierwszych 200 metrach nachylenie przekracza 37%. 6 marca 1974 roku rozegrano tu slalom Pucharu Świata, który wygrał Hiszpan Francisco Fernández Ochoa przed Gustavem Thönim. Ośrodek ma ok. 3 km tras, wszystkie naśnieżane, oświetlone i ratrakowane, a na miejscu działają szkoła narciarska i wypożyczalnia.
Kolej linowo-terenowa na Gubałówkę ruszyła 20 grudnia 1938 roku po 168 dniach budowy, a w 2001 roku wymieniono całą technologię, prawie podwajając przepustowość do 2000 osób na godzinę. Na szczycie działa ośrodek narciarski z trasami na Polanie Gubałówka i snowparkiem. Zjazd na nartach do dolnej stacji kolejki nie jest obecnie możliwy z powodu sporów o grunty na stoku.
Na Kasprowy jedź rano, najlepiej w dzień powszedni, bo przepustowość kolei jest ograniczona limitami Tatrzańskiego Parku Narodowego. Zjazdy w kotłach wybieraj tylko przy dobrej widoczności – mgła i wiatr szybko zmieniają warunki. Na naukę i rodzinną jazdę lepiej sprawdzają się Nosal i stoki w mieście, a wieczorem oświetlone trasy Nosala. Aktualne godziny, ceny i stan tras sprawdzaj na stronach operatorów przed wyjazdem.
Sprawdź aktualne informacje przed wizytą.
Booking.com
Hotele, pensjonaty i apartamenty w pobliżu: Narciarstwo w Tatrach.
Link partnerski — możemy otrzymać prowizję od rezerwacji.