Most Rędziński

Na północno-zachodnim skraju Wrocławia nad Odrą wyrasta biały pylon o wysokości 122 metrów, najwyższy w Polsce. Zawieszony na nim Most Rędziński przenosi autostradę A8 nad rzeką i Wyspą Rędzińską z zabytkowymi śluzami. To nie jest most do spacerowania, ale z brzegów Odry robi wrażenie jak mało która nowoczesna konstrukcja w kraju.

Rekordowa konstrukcja

Most zaprojektował zespół „Mosty – Wrocław” pod kierunkiem prof. Jana Biliszczuka z Politechniki Wrocławskiej, a zbudowały go firmy Mostostal Warszawa i Acciona. Sama przeprawa ma 612 metrów, a z estakadami dojazdowymi 1742 metry. Żelbetowy pomost wisi na 160 wantach o łącznej długości 25 km, zaczepionych tylko do jednego pylonu, który stoi na wyspie między nurtem Odry a śluzami.

Lista rekordów jest długa: to najwyższy pylon w Polsce, najdłuższy żelbetowy most podwieszony w kraju (część podwieszona ma 2 × 256 m), najdłuższy polski most podwieszony na jednym pylonie i najdłuższe żelbetowe przęsło w Polsce. Z powierzchnią około 70 000 m² uchodzi też za największy powierzchniowo most żelbetowy na świecie.

Historia budowy

Umowę podpisano 20 maja 2008 roku. W maju 2010 roku powódź zalała plac budowy, ale sama konstrukcja nie ucierpiała, a prace opóźniły się o ponad miesiąc. Most otwarto 31 sierpnia 2011 roku, kosztował 576 mln zł. Nazwę, używaną nieoficjalnie przez budowniczych, potwierdzili w konkursie mieszkańcy: wygrała z wynikiem 55 procent głosów.

Tripto podpowiada

Most jest częścią autostrady i nie ma na nim chodników, więc oglądać go trzeba z dołu. Dobry widok na pylon i wanty jest z brzegów Odry w rejonie Rędzina i Kozanowa oraz od strony rezerwatu Las Pilczycki. Ciekawą perspektywę daje też spływ kajakiem pod mostem. Obok mostu działa Stopień Wodny Rędzin z jazem i dwiema śluzami z lat 1913–1917, ostatni stopień wodny na Odrze w granicach Wrocławia. Na samo oglądanie wystarczy pół godziny, ale spacer brzegiem rzeki łatwo wydłużyć.