Historischer Schmalspurbahnhof Rudy

Rudy liegt fast genau in der Mitte der ehemaligen, 51 km langen Schmalspurbahn von Gliwice (Gleiwitz) nach Racibórz (Ratibor) – deshalb entstand hier der größte Bahnhof der ganzen Strecke, mit Werkstätten, Lokschuppen und einem Gleisdreieck zum Wenden der Dampflokomotiven. Personenzüge nach Gliwice fuhren zuletzt um die Jahreswende 1991/92, doch der Bahnhof starb nicht: Seit 1994 ist er ein lebendiges Freilichtmuseum, und auf dem erhaltenen Abschnitt durch die Wälder des Landschaftsparks Zisterziensische Landschaftskompositionen von Rudy Wielkie fahren weiterhin Touristenzüge.

Geschichte: eine Dampfstraßenbahn, die zur Eisenbahn wurde

Die Idee kam 1891 von der Firma Kramer & Co., denn zwischen Gliwice und Racibórz fehlte eine leistungsfähige Verbindung. Der erste Abschnitt von Gliwice nach Rudy wurde am 25. März 1899 eröffnet; die Spurweite beträgt ungewöhnliche 785 mm. 1901 erreichte die Strecke Paproć, am 17. Mai 1903 Płonia, einen Stadtteil von Racibórz. Die Bahn bediente 10 Orte, die zuvor keine ordentliche Anbindung hatten; schon 1903 beförderte sie 279.646 Fahrgäste, Rekordjahr war 1954 mit 1.834.400. Elektrifiziert wurde die Strecke nie.

Der Personenverkehr endete um die Jahreswende 1991/92. Der Abschnitt Rudy–Gliwice wurde 1992 stillgelegt, die letzten Güterzüge fuhren bis Ende 1993. Am 24. Januar 1994 öffnete der Bahnhof für Besucher, seit dem 19. Oktober 2006 gehört er zur Route der Technikdenkmäler der Woiwodschaft Schlesien. 2009 übernahm ihn die Gemeinde Kuźnia Raciborska.

Was es zu sehen gibt

• Die über hundert Jahre alte Lokschuppenhalle – das einzige erhaltene Originalgebäude des Bahnhofs (das heutige Bahnhofsgebäude ist jünger), mit Führung zu besichtigen.
• Die Schmiede und die Werkstätten des einstigen Betriebswerks.
• Das Eisenbahnmuseum im Wagenschuppen und eine schlesische Stube.
• Fahrzeuge auf den Abstellgleisen – darunter die Dampflok Las-49 und die Diesellok Lxd2, die auch auf der Strecke unterwegs sind.
• Draisinenfahrten auf dem Bahnhofsgelände.

Fahrten

Touristenzüge verkehren im Frühjahr, Sommer und Herbst, gelegentlich auch im Winter. Die Strecken führen von Rudy über Paproć nach Rybnik Stodoły (mit Dampf- und Dieseltraktion) sowie nach Stanica (Diesel) – der einzige erhaltene Teil der alten Linie. Unterwegs fährt der Zug durch die Wälder des Landschaftsparks. Fahrplan und Preise ändern sich saisonal, informieren Sie sich daher vor der Anreise beim Betreiber.

Tripto-Tipp

Der Bahnhof liegt an der ul. Szkolna in Rudy (Gemeinde Kuźnia Raciborska), wenige Gehminuten von der ehemaligen Zisterzienserabtei entfernt. Für den Bahnhof allein planen Sie etwa eine Stunde ein, mit Zugfahrt einen halben Tag. Gut kombinieren lässt sich der Besuch mit der Abtei, dem Klosterpark und der Eiche „Cysters“; mit dem Zug nach Stodoły bietet sich ein Ausflug zum Rybniker Stausee an. Kinder begeistern sich meist für die Draisine und den Lokschuppen.