Grunwaldbrücke

Die Grunwaldbrücke in Breslau (Wrocław) – polnisch Most Grunwaldzki, ursprünglich Kaiserbrücke – ist eine stählerne Hängebrücke über die Oder von 1910 und eines der bekanntesten Wahrzeichen der Stadt. Mächtige, mit Granit verkleidete Pylone und blaue Stahlbänder verbinden die Innenstadt mit dem Plac Grunwaldzki und den Hochschulvierteln. Ein technisches Denkmal mit seltener Konstruktion, das du am schönsten vom Oderufer aus siehst – besonders in der Abenddämmerung vor der Kulisse der Dominsel.

Lage und Anfahrt

Breslau liegt rund 170 km östlich von Görlitz und etwa 350 km von Berlin entfernt; mit Auto oder Zug bist du von Dresden in etwa drei Stunden da. Die Brücke liegt östlich der Altstadt zwischen dem Słowacki-Park und dem Plac Grunwaldzki. Vom Ring (Rynek) sind es zu Fuß 20–25 Minuten, mehrere Straßenbahnlinien fahren darüber.

Geschichte: von der Kaiserbrücke zur Grunwaldbrücke

Nach einem Wettbewerb von 1904 mit 39 Entwürfen fiel die Wahl auf eine Hängebrücke von Martin Mayer und Robert Weyrauch; Stadtbaurat Richard Plüddemann leitete das Projekt. Gebaut hat die Firma Beuchelt & Co. aus Grünberg (heute Zielona Góra). Bei der Belastungsprobe 1910 fuhren 24 Straßenbahnen und Feuerwehrwagen auf die Brücke. Eröffnet wurde sie am 10. Oktober 1910 als Kaiserbrücke. Ob Wilhelm II. persönlich anwesend war, ist umstritten – manche Quellen berichten, er habe die Brücke erst im November befahren. In der Weimarer Zeit hieß sie Freiheitsbrücke, ab 1933 wieder Kaiserbrücke.

Während der Belagerung der „Festung Breslau“ 1945 kappten deutsche Truppen die Tragbänder und trugen die Pylone teilweise ab, um Platz für ein Behelfsflugfeld zu schaffen. Nach der Reparatur wurde die Brücke am 6. September 1947 wiedereröffnet – nun als Most Grunwaldzki, benannt nach der Schlacht bei Tannenberg/Grunwald von 1410. Die neuen Pylonspitzen sind niedriger als die ursprünglichen (rund 25,5 m). Zuletzt wurde die Brücke 2003–2005 saniert.

Was die Brücke besonders macht

Die Brücke ist rund 112 m lang und 18 m breit. Die Fahrbahn hängt nicht an Seilen oder Ketten, sondern an Bändern aus flach übereinander genieteten Stahlblechen – laut dem Stadtportal die einzige Hängebrücke dieser Art weltweit. Verbaut wurden etwa 2.000 Tonnen Walzstahl und 2.400 Tonnen schlesischer Granit. Seit 1976 steht sie unter Denkmalschutz.

Lohnt sich ein Abstecher?

Ja, vor allem in Kombination mit Dominsel und Panorama von Racławice. Die besten Perspektiven:

• vom Oderufer, wo du Pylone und Tragbänder komplett siehst,
• vom Ausflugsschiff, das in der Saison nahe der Dominsel ablegt,
• zur blauen Stunde, wenn sich die Lichter im Wasser spiegeln.

Für Überqueren und Fotos von den Ufern reichen 30–45 Minuten. Die Brücke ist stark befahren – Straßenbahn, Autos und viele Radfahrer auf den Gehwegen. Fotografiere daher nur vom Gehweg aus.

Praktische Infos

• Eintritt: frei, rund um die Uhr zugänglich (Stand: Oktober 2026).
• Anfahrt: Straßenbahn bis Plac Grunwaldzki oder zu Fuß vom Ring.
• Parken: im Zentrum gebührenpflichtige Parkzone – besser mit den Öffis.
• Barrierefreiheit: breite, stufenlose Gehwege.

In der Nähe

Im Słowacki-Park westlich der Brücke liegen das Panorama von Racławice, ein riesiges Rundgemälde aus dem 19. Jahrhundert, und das Nationalmuseum. Wenige Gehminuten entfernt wartet die Dominsel (Ostrów Tumski) mit ihren Gaslaternen, die jeden Abend von Hand entzündet werden.