Hauptbahnhof Katowice

Vor dem Bahnhof Katowice stehen 16 Stahlbeton-„Kelche“ – Stützen, die sich nach oben öffnen wie Blüten aus Beton. Sie erinnern an den berühmten brutalistischen Bahnhof von 1972, der 2010–2011 trotz Protesten von Architekten abgerissen wurde. Der heutige Bahnhof, eröffnet am 29. Oktober 2012, ist der wichtigste Bahnknoten Oberschlesiens; darunter liegt ein unterirdischer Busbahnhof.

Geschichte: von der Oberschlesischen Eisenbahn zu den „Tigern“

Der Bahnhof wurde am 3. Oktober 1846 an der Strecke der Oberschlesischen Eisenbahn von Breslau (Wrocław) nach Mysłowice eröffnet. Der Bahnverkehr war einer der Gründe, warum Katowice 1865 das Stadtrecht erhielt. Das Gebäude an der ul. Dworcowa wurde 1906–1908 im Stil des historisierenden Modernismus erweitert und ist bis heute als „alter Bahnhof“ erhalten. Nach dem Zweiten Weltkrieg war es viel zu klein: Es fasste höchstens etwa 1.500 Menschen gleichzeitig, und nur ein Bahnsteig konnte lange Züge aufnehmen.

1959 gewann das Team der „Tiger“ – Wacław Kłyszewski, Jerzy Mokrzyński und Eugeniusz Wierzbicki – den Wettbewerb des polnischen Architektenverbands für einen neuen Bahnhof. Bahnhof, Bahnsteige und Unterführungen wurden 1972 fertiggestellt. Die Decke der oberen Halle ruhte auf mächtigen Betonkelchen, und das Gebäude galt als bestes Beispiel des Brutalismus in Polen. 1974 nutzten 200 Millionen Fahrgäste den Bahnhof.

Abriss und Neubau

Vor der Fußball-EM 2012 beschloss die polnische Staatsbahn, den Bahnhof in öffentlich-privater Partnerschaft neu zu bauen. Der Abriss der Halle begann am 22. Dezember 2010, der letzte der sechzehn Kelche fiel am 11. Januar 2011. Die neue Halle wurde knapp zwei Jahre später eröffnet; ihre Architektur greift den Vorgänger auf – 16 Kelche mit rauer Oberfläche wurden in neuer Konstruktion nachgebildet. Am 2. Februar 2013 ging der unterirdische Busbahnhof in Betrieb, am 18. September 2013 das Einkaufszentrum Galeria Katowicka, das mit dem Bahnhof einen Komplex bildet.

Orientierung

• Ebene 0 – die Halle mit den Schaltern von Koleje Śląskie (rund um die Uhr geöffnet) und PKP Intercity sowie drei Zugängen zu den Bahnsteigen.
• Ebene −1 – der Busbahnhof mit 10 Haltebuchten und 36 Linien; die Aufzüge liegen hinter den Schaltern.
• 5 Bahnsteige – vier Inselbahnsteige im Hauptteil und Bahnsteig 5 auf Höhe des alten Bahnhofs.
• Von der Haltestelle Katowice Dworzec fährt der Bus AP zum Flughafen Katowice-Pyrzowice, Straßenbahnen halten unter anderem an der ul. 3 Maja.

Tripto-Tipp

Der Bahnhof liegt am pl. Marii i Lecha Kaczyńskich 2 mitten im Zentrum. Laut PKP (Oktober 2026) kosten Gepäckschließfächer 25–30 PLN, die Toiletten sind rund um die Uhr geöffnet (4,50 PLN), eine Dusche kostet 15 PLN. Der Parkplatz von PKP Mobility am pl. Oddziałów Młodzieży Powstańczej hat nur 19 Stellplätze (7 PLN pro Stunde), bequemer ist das Parkhaus der Galeria Katowicka. Wer Hilfe benötigt, sollte sie vor der Reise anmelden; Nutzer von Elektrorollstühlen haben wegen Gleisarbeiten derzeit keinen Zugang zu den Bahnsteigen. Vom Bahnhof sind es wenige Gehminuten zum Marktplatz mit der Touristeninformation in der ul. Rynek 13 und weiter zum Spodek, zum Schlesischen Museum und zum Konzerthaus NOSPR. Architekturfans sollten auch einen Blick in die ul. Dworcowa werfen, wo der alte Bahnhof vom Anfang des 20. Jahrhunderts steht.